Votre moteur essence vous coûte
une fortune en carburant ?
Roulez au Bio-éthanol E85 !
Facilement disponible en station essence
Un carburant plus propre et moins cher
Roulez au Sans Plomb 95 E10 ou Bio-éthanol E85
Votre voiture à un moteur essence ?
Vous pouvez vous convertir au Bio-éthanol
Très simplement !
Avec la reprogrammation moteur
PACA - Nice - Cannes - Monaco - Mandelieu - Fréjus - Saint-Raphaël
Alpes-Maritîmes - Var
Tarifs
Conversion FlexFuel E85
basic
Conversion FlexFuel E85 conserve votre puissance et couple d'origine.
Vous pouvez rouler à
l'essence Sans Plomb ou
Bio-éthanol E85.
Tarif :
479€
Conversion FlexFuel E85
Stage 1
Conversion FlexFuel E85 Stage 1 augmente votre puissance et couple d'origine.
Vous pouvez rouler à
l'essence Sans Plomb
ou Bio-éthanol E85.
Tarif :
669€
Stage 1
Essence ou diesel
379€
Le Stage 1 augmente votre puissance et couple d'origine.
Vous pouvez rouler au SP95 E10 ou SP98 pour les moteurs essences.
Pour plus d'informations contactez nous
Tarif :
Tarif non applicable pour les véhicules type Porsche, Ferrari, Lamborgini, BMW Motorsport, Mercedes AMG , Audi RS ... contactez nous
Le Bio-éthanol est directement produit en France par nos agriculteurs.
Le faible CO2 produit par le Bio-éthanol est absorbé en majeure partie par la culture de la production de celui-ci !
Le Bio-éthanol est directement produit en France par nos agriculteurs.
C'est simple !
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Roulez
Disponible pour un grand nombre de véhicules essences
Qu'est-ce que le Bio-éthanol ?
Les avantages de rouler au bio-éthanol
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Avant tout, le prix du carburant : 0.70 € / l en moyenne
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40 % d'économies à chaque plein en tenant compte de la surconsommation
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La programmation est rentabilisée en moins de 6 mois (en moyenne)
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Pour les professionnels, 80 % de la TVA est récupérable
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Carburant écologique : en effet la France est le premier producteur mondial de bio-éthanol grâce à la culture du blé, du maïs et de la betterave à sucre
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Environ 1 500 stations en sont équipées aujourd'hui et 500 de plus à venir en 2020
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Le prix du carburant ne dépend pas du court du pétrole
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Aucune perte de puissance et moins de pollution
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60% de moins de rejet de CO2 en moins par rapport à un moteur essence SP98
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Respect des normes anti-pollution, aucun problème pour le contrôle technique
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Meilleure alternative écologique
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aucune immobilisation du véhicule lors de la reprogrammation
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Retour au carburant d'origine possible
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Une fois reprogrammé, vous pouvez toujours rouler avec du SP95 ou SP98 sans modification
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Moins coûteux qu'un boitier de conversion, travail invisible et propre
Les impératifs pour une bonne reprogrammation
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Vos bougies et filtre à air doivent avoir moins de 30 000km
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Le remplacement de la pompe à essence pour les véhicules de plus 140 000km est recommandé
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Nous ne reprogrammons pas les véhicules qui ont + de 200 000km
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Perte de garantie constructeur
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Nous vous conseillons de remplacer le filtre à essence après deux pleins de bio-éthanol
Définition du bioéthanol
Le bioéthanol est un alcool éthylique ou éthanol, fabriqué à partir de céréales (maïs, blé…) ou de betteraves. Il est obtenu par la fermentation des sucres contenus dans ces matières végétales. Distillé puis déshydraté (l’eau ne s’incorporant pas à l’essence), cet alcool brut devient un composant de l’essence à différents pourcentages selon les carburants.
Le bioéthanol est considéré comme une énergie renouvelable, les matières premières végétales (ou biomasse) se renouvelant chaque année. Il permet également de diminuer les émissions de gaz à effet de serre, par rapport aux carburants fossiles. En effet, les matières agricoles utilisées pour sa fabrication absorbent le CO2 en quantité importante, à un niveau bien plus conséquent que les rejets dans l’atmosphère du Superéthanol-E10, carburant qui contient un fort taux de bioéthanol. Son impact écologique est donc important. Il faut bien différencier le bioéthanol du biodiesel, l’un étant incorporé à l’essence tandis que le second est destiné au gazole.
Le bioéthanol, composant de nos carburants essence
Le bioéthanol est un carburant d’origine végétale, qui entre dans la composition de toutes nos essences vendues à la pompe. On le retrouve en différentes proportions dans nos carburants. Le SP95-SP98 contient ainsi 5 % de bioéthanol, le complément étant de l’essence sans plomb.
Avec le SP95-E10, carburant le plus vendu en France et compatible avec presque tous les modèles de véhicules, le pourcentage de bioéthanol s’élève à 10 %.
L’impact écologique de ce biocarburant est plus important lors de l’utilisation de Superéthanol-E85. Cette essence contient du bioéthanol entre 65 % et 85 % de sa composition ! Outre son effet positif pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre, elle se révèle également moins chère à la pompe que les autres carburants.
Le bioéthanol, un carburant biologique moins cher à la pompe et produit en France
Le Super-éthanol-E85, qui contient en portion importante du bioéthanol, est actuellement le carburant le moins cher du marché. Il est vendu à environ 80 centimes de moins que le gazole ou le carburant SP95.
Si ce biocarburant consomme un peu plus que ses concurrents, il permet toutefois de réaliser en moyenne une économie de 70 centimes par litre. Les prix augmentant régulièrement à la pompe des stations-service, utiliser ce biocarburant devient une perspective intéressante pour le consommateur.
Outre ses avantages économiques, le Super-éthanol se démarque par son impact positif sur le climat.
Le bioéthanol consommé en France est aujourd’hui fabriqué presque à 100 % sur le territoire français.
La France est le premier producteur de bioéthanol à un niveau européen et peut donc satisfaire sans problème la demande croissante.
Les fabricants de véhicules ainsi que les pouvoirs publics valorisent de plus en plus ce biocarburant à l’heure des défis écologiques rencontrés par nos sociétés.
Les consommateurs qui se demandent ce qu’est le bioéthanol pourraient progressivement privilégier ce carburant, en raison de ses avantages écologiques comme économiques.
[source : https://www.geo.fr/environnement/quest-ce-que-le-bioethanol-193814 ]
Où trouver du bio-éthanol ?
Vous ne l'avez peu être pas remarque mais sans doute que votre station habituelle propose déjà le bio-éthanol à la pompe.
Retrouvez les pompes disponibles ici
Qu’est-ce qu’une reprogrammation moteur ?
La reprogrammation a pour but d’ajuster les valeurs de votre calculateur moteur afin d’accepter le bio-éthanol.
L’indice d’octane du bio-éthanol E85 étant différent du sans plomb, nous corrigeons les valeurs afin d’assurer la fiabilité de votre moteur.
Il existe deux méthodes pour la reprogrammation moteur:
- Fichier moteur type générique, c'est à dire que le programmeur télécharge sur une plateforme, un fichier
standard pour votre auto et le copie dans votre calculateur.
- Fichier moteur personnalisé, ceci est la méthode que nous utilisons. Nous effectuons un relevé des capteurs moteur en fonctionnement. Nos ingénieurs ajustent les valeurs par rapports aux infos que les capteurs
nous donnent.
Cette méthode est bien plus fiable et parfaitement adapté à votre moteur.
Quel danger avec le bio-éthanol E85 ?
Sans reprogrammation moteur, votre moteur n’aura pas une bonne combustion, entraînant un mauvais fonctionnement, voire une casse moteur.
Une fois la reprogrammation effectuée, le moteur tourne comme à l’origine.
Quel entretien moteur y’a-t-il a faire en roulant au E85 ?
Aucun.
Suivi à la lettre de l’entretien préconisé par votre constructeur.
Mon véhicule sera-t-il toujours sous garantie une fois la reprogrammation faite ?
Non, votre constructeur homologue votre véhicule pour un carburant prédéfini, notamment le sans Plomb.
Certains constructeurs utilisent déjà du bio-éthanol E85, notamment Ford qui n’est pas très regardant sur les reprogrammations Conversion Basic.
Volkswagen par exemple, verront de suite si vous véhicule est reprogrammé en cas de passage en atelier, pour n’importe quelle panne.
En cas d’accident, l’assurance me couvre-t-elle ?
Si votre auto est reprogrammée sur une Conversion Basic n'entraînant aucun gain de puissance, votre assurance vous couvrira.
A l’inverse si votre auto est reprogrammée en Stage 1 ou plus, elle n’est plus homologuée sur route, car la puissance n’est pas conforme avec celle d’origine, donc l’assurance ne vous couvrira pas.
Par la suite, est-il possible de reprogrammer la voiture sur son carburant d’origine ?
Oui, sans aucun problème. Nous effectuons une sauvegarde de votre cartographie d’origine, assignée à votre immatriculation.
Le retour à l’origine est payant.
Y a-t-il une garantie sur la reprogrammation ?
La fiabilité du fichier est garantie conforme au bon fonctionnement du moteur.
En cas de problème, nous ne pouvons offrir aucune garantie sur les pièces mécaniques, car il est impossible de vérifier si l’auto à été suivie comme il faut et l’usage qu'il a été fait avec.